Realizzato in occasione di un contest/concorso/whatever per Future Film Festival ecco a voi un (cosiddetto) industriale per il marchio SMEG.

Canon 7D, Cinema 4D, After Effects

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MP4 DOWLOAD. RIGHT CLICK + SAVE AS
Filmato promozionale per Smeg.
ben 104 Mb ( http://www.opificiociclope.com/SMEGhd.mp4 )

PROMO | SMEG/YOUTUBE

Video promozionale / riduzione dello spettacolo Hello Austria! di Teatrino Clandestino.
Sony Vidicon, After Effects, Final Cut.

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HELLO AUSTRIA! | YOUTUBE

Videoclip per il primo singolo, Our Glowing Days di Boxeur The Coeur (al secolo Paolo Iocca), tratto dal suo primo album, November Uniform, per l’etichetta Trovarobato.
Realizzato in Novembre 2011. Location: un abbandonato e deserto salone delle feste del Locomotiv Club.
Ripreso con l’abusatissima Canon 5d, montato in Premiere, postprodotto in AfterEffects.
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Anche questa volta la camera è di Gianluca Moro, il fotografo delle dive.
Per Boxeur The Coeur Opificio ha curato anche la stampa della confezione dell’album, declinandola attorno al lavoro di Luca Domeneghetti, l’autore del collage della copertina.

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Il videoclip di Our Glowing Days, Boxeur The Coeur.
4’circa ( http://www.opificiociclope.com/DTM.mp4 )

UN LINK DI DOWLOAD MISTERIOSO. RIGHT CLICK + SAVE AS
Link Misterioso

BOXEUR THE COEUR | OUR GLOWING DAYS/YOUTUBE

E’ tutto vero. Il sito ufficiale di Benedetta Parodi è stato fatto da
Opificio Ciclope + il solito Balcòn e gli spietati Harun Alikadić & Dumitru Ceban di Fresh Creator.

Che insomma, un sito che deve reggere 30000 accessi nella prima settimana non è una passeggiata.

Ennesima livrea nera, grigia e maròn (dopo meetthemediaguru.org e opificiociclope.com) per l’ultimo sito realizzato da
Opificio Ciclope, in collaborazione con il grafico Fabio Balcon.

Si tratta di un sito devoto all’arte contemporanea, pronto a documentare le installazioni ad alta quota dolomitica in luoghi di natura industriale.
Per la cronaca il tema originale è ‘Organic Moss’, duramente sottoposto a un inflessibile, radicale e crudele trattamento di mutilazione.
Long live wordpress tweaking!

Nonostante le avverse condizioni viene fatto un tentativo per questo soggetto

Le tre persone alla partenza cercheranno di appassionare gli scettici e gli svogliati lettori aggiornando il più possibile questo resoconto

E anche per quest’anno continua la collaborazione con Original Cultures [vedi anche: Original Cultures 2010].
Ecco, sartorialmente rifinito dalle manine di Emilio Torreggiani il promo per la prossima edizione.

Come risulta evidente dal sottotitolo (la Formula) il tema di quest’anno è la chimica.

ORIGINAL CULTURES 2011| PROMO/YOUTUBE

Per capire che Monumento siano i bus di Malta basta la prima pagina di risultati di Google immagini.

Davvero. ( la prima pagina di risultati di Google immagini)

Comunque sono questi:

INDIETRO AVANTI

Leyland. Dutch. DAF. AEC. Ford. Datsun. Vauxhall. Bedford.
Belli, vero? Il sogno di un bambino che appanna la vetrina delle macchinine.
Bene, il 3 luglio 2011 li rottamano.
In una insensata urgenza di modernità arrivano 174 autobus dalla Cina,
Questi:

Gli autobus di Malta sono stati amorevolmente restaurati per 70 anni. 3 di loro servivano la marina inglese durante la seconda guerra mondiale. Ogni autobus è decorato calligraficamente con la cura destinata a una barca da pesca. Ogni autista possiede e guida lo stesso autobus. Ne personalizza l’interno: Madonne, Santi, Elvis, Silvester Stallone. Ogni autista ascolta la sua musica, spesso ad alto volume: pessima house, Rod Stewart, Shakira.
Via, a casa, tutti in prepensionamento.

Gli autisti non hanno una buona fama. Tamarri, ignoranti e sporchi è il minimo che viene detto di loro. La nuova compagnia di trasporti non a caso usa lo slogan “tailoring bus drivers for a better service”. Gente brusca, che gira per l’isola con il diesel mischiato a nafta, che ha monopolizzato i peggiori bar di Valletta, Floriana e Sliema.

Le ragioni dei maltesi non si limitano a questo: il pullman Bedford che a un turista sembra il soggetto perfetto per una fotografia diventa una tortura quotidiana per il culo di un pendolare, sballottato su un catorcio senza sospensioni. La guida è arrogante, gli scarichi mefitici.

Eppure non si rendono conto che stanno rinunciando a un simbolo della loro identità, come le cadillac di Cuba o i tram di Vienna.

L’idea è un farne un documentario. Inutile insistere sull’eventuale bellezza fotografica (sia dei bus che di Malta). La comunità degli autisti. I loro circoli di dopolavoro. Le loro officine. La mano del calligrafo che li ha decorati. Il blues dell’ultimo viaggio.

10 giorni di ripresa. Un intervistatore, un operatore, un fonico.
I maltesi parlano un buffo ma grammaticalmente corretto inglese.

Queste foto sono state fatte 15 anni fa durante il primo di sei viaggi a Malta:

QUALCHE LINK SULL’ARGOMENTO:

Il sito di Arriva, la nuova compagnia
Un articolo del Malta Times
Un articolo di Gozo News

Invitati da uno dei nostri cugini genovesi, abbiamo partecipato a un festival organizzato dal Dipartimento di Sociologia Visuale dell’Università di Genova (a proposito, gran logo).
La maggior parte del programma consisteva nella divulgazione dei materiali di un festival di Città del Messico .

Una coincidenza notevole per poter dire che il montato del nostro documentario messicano è terminato.
Contestualmente il Laboratorio di Sociologia Visuale presentava un manifesto di antropologia visiva dalle cui premesse e conclusioni ci affrettiamo a dissociarci.

Tutto questo per dire che alcuni dei documentari visti erano onestamente belli.
In particolare Relatos desde el encierro di Lupe Miranda è davvero un signor documentario.

RELATOS DESDE EL ENCIERRO | I PRIMI MINUTI/YOUTUBE

Impaginazione per “SP 67 La Strada Della Tramontana Scura”, un libro fotografico realizzato da Roberto Schena tra il 2010 e il 2011. Edizioni Punctum

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